Russiese motors is baie spesifiek: hulle het swaar, stadige gas en 'n lang denkende rem. Om te gaan moet jy die gaspedaal voortdurend druk, maar dit is nie duidelik waarom dit hoog is nie, so dit is baie moeilik om 'n motor te bestuur, maar in pantoffels is dit onmoontlik. Die beste opsie vir hierdie geval is sneakers, of laehakskoene, goed, of ander gemaklike sportskoene. Dit is goed dat vir vandag, hoe nuwer die model van die motor, hoe makliker is dit. As die hitte in die straat gaan om in flip-flops of sandale te ry, kan dit in sneakers verander.
Met buitelandse motors is die situasie eenvoudiger. In hierdie geval, feitlik in elk geval, wat jy het. As jy sandale op 'n haarspeld wil aantrek, asseblief. As jy gemaklike mooi klap wil hê, kan jy ook. Jy kan skaars so 'n motor ry. Natuurlik, voordat jy agter die wiel op 'n hoë hak kom, is dit beter, ry net so 'n motor in 'n meer bekende en gemaklike skoene sodat jy eers die gaspedaal en rem kan voel.
Op die rekening van klere in die algemeen kan jy nie jou kop breek nie. Baie mense sê dat dit ongemaklik is om in 'n romp te ry. Dit is onsin. Natuurlik, as die rok nou en lank is, dan is daar natuurlik ongemak. Maar ander rompe is baie geskik vir bestuur. As hulle wil, kan hulle effens opgehef word en dan sê jy al die ongerief. So jy kan net die oë van 'n gesittende man of 'n man versterk.
Natuurlik, ten spyte van die feit dat ons reeds die situasie met 'n sjaal oorweeg het, is dit gerieflik om in broeke te ry. Veral as dit jeans is. Probeer om sybroeke te vermy, wat op die sitplek sal gly.
In die winter is dit baie moeilik om buiteklere te hanteer. As jy aan die wiel sit, lewer die skaapvelle, bontjasse en manto sekere ongerief. Jy kan voel soos 'n kind, wat my ma in honderd klere toegedraai het. Daarom klop baie vroue maklik in die winter seisoen: 'n paar puhovichok, sportskoene en jeans. Dit is reg, want dit is gemaklik om te bestuur. Dit is egter nie altyd moontlik om dit te bekostig nie. Dikwels moet 'n streng skoene, 'n pak en pragtige buiteklere gedra word. Wat om te doen in hierdie situasie? Die oplossing is baie eenvoudig. Gaan na die motor, trek jou pragtige buiteklere uit, sit dit in die agterste sitplek en sit maklik agter die wiel. Nou is jy vry om te gaan.
Liewe meisies: bruinhaar, blondes, brunette, rooi, kleur en gesmelt. Elke oggend spandeer ons baie tyd byeenkoms. Ons spandeer ure met 'n kam en 'n haardroër onder die oksel om ons stout hare te lê. Maar sodra ons agter die stuur sit, maak die venster oop - en al ons pogings tot die punt. Uit die spoed en wind is ons hare geskeur. Die klampe val die hele tyd op die oë, sommige vreemde stringe klim in die mond en lei die rypomp deurgaans af. Eerlik aan jou kan verkeersmanne in die algemeen nie vroue se zarulem duld nie. Veral hulle voel nie vir meisies met lang, los hare nie, en glo dat hulle met spoed hul oë sal sluit en 'n noodsituasie op die pad skep. Het nog nie 'n wet vrygelaat waarin gesê word dat ons nie met 'n aandhaar of met los hare kan ry nie. Maar as jy 'n motor begin bestuur, is dit natuurlik beter om jou hare terug te neem sodat hulle nie ophou om jou te bestuur nie.
Kom ons praat nou oor die hoofdeksels. Hoede met groot polemiese pette is die beste om nie te dra nie, hulle verminder die sigbaarheid. Daarbenewens is die motor in hulle warm.
Punte. Sommige motoriste in die regte het aangedui dat u die voertuig slegs in kontaklense of bril kan beheer. As u 'n jong meisie is, is dit onwaarskynlik dat u na bril gaan ... Oor die algemeen, as u nie sleg is nie, onderskei u tussen padtekens en verkeersligte seine, dan kan u bril verloën. En as hulle vervelende verkeersbeamptes stop en hulle met sraksprosami pesteer, dink hulle vooruit vir hulle 'n soort sprokie, soos jy het baie duur kleurlose lense wat jy net nie kan sien nie. Hy sal jou moet glo, hy sal jou nie na die oogkundige bring nie.
As jy egter die waarheid het, swak sig, dan doen jy sonder 'n skouspel. Haal die bril op wat jou die beste pas in die vorm. Jy kan hulle 'n bietjie verduister en niemand sal agterkom dat jy probleme het met 'n oorweging nie. Inteendeel, almal sal dink dat jy 'n moderne en aantreklike vrou is wat haar oë beskerm teen eksterne faktore.
Dit is die moeite werd om sonbrille te noem. Vir bestuur, is hulle net nodig op enige tyd van die jaar. In die somer red hulle van helder sonskyn en in die winter van die verblindende wit sneeu. In die herfs beskerm hulle ons van die kopligte van die motors wat kom ontmoet, die laan van alles op een slag.
Koop aparte bril uit die son, wat altyd in jou motor bly. Jy kan bril vir elke smaak optel. In die motor het jy iets prakties en gemaklik nodig. Maak seker dat die glas nie te lig is nie. Ideaal vir die eet van glase verkleurmannetjies, hulle verander die kleur van die glas, afhangende van of die son skyn en hoe helder. Kies wat jy die beste hou. Maar onthou dat dit die beste is van wit sneeu en die verblindende son om bril te beskerm met groen bril.
Om te argumenteer oor die onderwerp van gemaklike klere om 'n motor te bestuur, kan baie lank wees, want elkeen het sy eie smaak en styl, die een hou van die klassieke styl en die ander hou van sport. Daarom moet elke bestuurder self besluit wat vir haar gerieflik is. Elke vrou het haar gunsteling skoene en haar gunsteling dinge. Soms in 'n mini-rok en hoëhak, voel ons meer selfvertroue en gemaklik as die skoene en skoene.
Wel, hier sit jy jou klere aan, maak gereed vir die pad, kom agter die stuur en ry weg. Wat as daar 'n klein probleem is, byvoorbeeld, 'n haarspeld tussen die vloer en die gaspedaal? Natuurlik sê kenners dat jy in geen geval paniekerig moet raak en jouself saam moet trek nie. Maar ons, vroue, dit is moeilik om jouself te beheer.
Die beste opsie is om die noodtoestand aan te skakel en so gou as moontlik te stop, moet jy dadelik stop sonder om die koppelaar te gebruik. Jy hoef nie jou been stuiptrekkend te ruk sodat dit nie beseer word nie. As jy nie tyd het om in die regte ry te herbou nie en op die pad of sypaadjie te stop, stop dan dadelik in die ry waarin jy reis. Noodverlichting sal 'n geleentheid bied om die motors wat vir u kom, te verstaan, dat u moet rondloop, dus sal daar geen ongelukke wees nie. Dit is die beste om hierdie situasie as 'n pad avontuur te beskou met die vrylating van adrenalien, wat binnekort sal eindig. Oor 'n paar dae sal jy jou vriende met 'n glimlag op jou gesig vertel hoe hulle probeer het om jou voet terug te kry en nie jou skoene seermaak nie.