En die afgelope tyd kan meer en meer vroue by die stuurwiel van 'n motor ontmoet word, en dit is ver van eksotiese, maar redelik normaal.
Volgens die statistieke van die DGDD is 'n vroulike bestuurder meer gedissiplineerd as 'n man, en die voorkoms van verkeersongelukke met vroue is baie laer as dié van mans. En dit alles, want 'n vrou, het 'n aantal eienskappe:
- Vroue is meer sensitief, wat hulle in staat stel om vinniger te reageer op veranderende situasies;
- Vroue is meer opvallend; Vinniger kennisgewing verkeersligte, tekens, verkeersdeelnemers;
- Vroue kan vinnig van een voorwerp na die ander verander.
- Vroue, ek gee byna nooit lihachestvo op die pad toe nie;
- Vir vroue is daar nie nodig om mededingers op die pad te soek nie.
- Vroue het nie 'n gewoonte nie, word dronk dronk. Volgens statistieke GBDD vind die meeste verkeersongelukke net plaas as gevolg van die fout van 'n nugter bestuurder.
- Vroue het gewoonlik hul eie bestuurstyl - ry 'n motor op die regterkantste baan van die pad, hou hul baan stabiel, as daar geen rede is nie, sal hulle nooit die linker ry beset nie; hulle ry is glad;
- Vroue is meer ywerig, versigtig, verantwoordelik en versigtig wanneer 'n voertuig bestuur word;
- Vroue, verdra die reëls van die pad en probeer om hulle nie te breek nie;
- Vroue neem selde deel en vorm 'n risiko wanneer hulle beweeg;
- Vroue is meer georganiseerd, versigtig en omgee vir die voertuig;
- Vroue, as 'n reël, luister na weer dienste, en op dae van sneeubad, ys en ander ongunstige dae, sal hulle nie aan die wiel ontmoet word om probleme te vermy nie;
- Vroue, soos reg, bring nie en haal nie toevallige mede-reisigers op nie.
Maar om 'n persoonlike motor te bestuur, slaag nie sonder 'n spoor vir vroue nie. Kom ons praat oor hoe ry 'n vrou se gesondheid sal beïnvloed?
Vroue - statistiese bestuurders verouder vinniger as vroue wat eentonig werk. Dit word beïnvloed deur 'n konstante emosionele spanning, 'n stilstaande postuur terwyl jy ry, konstante geraas en vibrasie.
Die moderne lewe lei tot die feit dat 'n persoon wat 'n motor bestuur, dit onwaarskynlik is om dit te verhandel vir openbare vervoer of vir 'n stap, wat nie net die senuweestelsel gunstig beïnvloed nie, maar ook die lokomotoriese stelsel, die kardiovaskulêre stelsel,
op die spysverteringskanaal, en uiteindelik kan 'n sittende lewenstyl tot oorgewig lei. Ek stel voor om sommige aspekte in meer detail te oorweeg.
Eerstens, die bestuur van 'n motor het 'n spesiale uitwerking op die senuweestelsel, aangesien die bestuurder voortdurend in spanning is. En as daar nie 'n lang tydjie is om te ontspan en rus nie, is dit belaai met senuwee-afbreekpunte, spanning, depressie, neurose, wat weer kan lei tot meer ernstige siektes van die senuweestelsel en psige. Anders as mans word vroue vinniger moeg.
Tweedens ly die ruggraat en, soos bekend, word baie siektes veroorsaak deur oorbelasting van die ruggraat, dit is hoofpyne, slaapstoornisse en kaakspierpyne, en ischemie van die hart en dies meer. Om die las op die ruggraat te verminder, moet jy net agter die stuur sit, en hiervoor moet jy die bestuurdersitplek behoorlik installeer. In motors is die bestuurder se werkplek as 'n reël vir 'n man ontwerp, en daarom moet 'n vrou hard werk om dit vir haarself reg te stel. Tipies, om mee te begin, moet jy die stoel lig, dit effens druk, sodat die bene effens gebuig is, die heupe horisontaal geplaas moet word. Die stuurwiel, die bedieningspaneel, die ratskakelaar en die pedale moet toeganklik wees. Daarbenewens is dit moontlik om massage kappies op die sitplekke te gebruik, wat gemaak is van groot houtballe wat op 'n sekere manier geweef is. As die stoel nie toegerus is met 'n konvekse rugleuning op die lumbale ruggraat nie, dan kan jy 'n gewone kussing sit. Daarbenewens, as daar 'n begeerte is, kan jy installeer en armleuning, wat help om die hande te rus. As die afstand van die vloer na die pedale te hoog is, kan u, indien nodig, 'n skuimmat, of 'n dikker mat gebruik. Maar selfs met die regte posisie van die stam as jy ry, moenie dit misbruik nie, gee die ruggraat 'n breek. As dit moontlik is, stop by die pad, kom uit die motor en stap 'n bietjie rond.
In die derde plek ly die bors dikwels. Tydens die beheer van die masjien word vroue dikwels met so 'n probleem gekonfronteer om 'n bors teen die stuurwiel te blaas, dit lyk of hulle geringe beserings het, maar hul gereelde herhaling lei tot meer ernstige kwale, soos mastipatie en soms selfs die vorming van kanker.
Maar as ons praat oor hoe die bestuur van 'n motor die gesondheid van 'n vrou beïnvloed, kan ons nie die bestaan van pluspunte vir die vroulike liggaam vermeld nie. Volgens seksterapeute het vroue wat selfversekerde bestuurders as 'n reël meer as volle intieme verhoudings het. Aangesien baie vroue 'n motor koop, verhoog hul selfbeeld en voel meer selfversekerd en onafhanklik, wat veral vir mans aangenaam is. Volgens dokters in die pelviese gebied is daar egter 'n aktiewe bloedsirkulasie, wat nie beter kan wees vir vroue se seksualiteit nie. Hierdie feit alleen, plus, dek al die baie negatiewe gevolge van die bestuur van 'n vrou op die liggaam, en dit is onwaarskynlik dat sulke motors opgee.