Maak nie saak hoe beledigend dit vir mans mag wees nie, vroue is eintlik meer vindingryke en meer professionele om 'n motor te bestuur. Dit het een van die baie grootskaalse studies getoon wat die ryvaardighede van die vrou en man vergelyk.
Kenners het gevalmateriaal bestudeer oor tienduisende pad- en vervoervoorvalle in Europa, en dit blyk dat "vroue beter lei as mans." Van al die gevalle is nie eens 35 persent van ongelukke veroorsaak deur die skuld van vroue nie.
Mense wat hierdie studie gedoen het, glo dat die kontras veral verskillend is vir die voorbeeld van verteenwoordigers van 'n nie baie volwasse ouderdom nie. En al omdat die jongste vroulike bestuurders versigtig op die pad optree as op hul ouderdom, die mede-bestuurders. Slegs 25 persent van padongelukke is deur meisies toegewy.
Verder is dit nodig om te verduidelik dat die ongelukke waarin die daders van vroue nie so ernstig was nie, en die beserings was baie makliker. Vroue ry selde teen hoë spoed en word feitlik altyd vasgemaak met veiligheidsgordels.
Daar is niks om te sê nie, dis feite. Hier in die strate van Kasakstan kan jy ook dikwels 'n hack vind in die vorm van 'n meisie - dit is 'n feit. 'N Pragtige vloer wanneer dit agter die wiel van 'n motor sit, verwys na die motor en ry as 'n geheel met dieselfde sorg en versigtigheid teenoor jou huis. As die motor deur 'n vrou verkoop word, koop hulle dit vinniger en meer gewillig. Daarom moet ons, in vroue, mans nog leer.
Maar mans vertel baie dikwels en digte dat die masjien en vrouens twee heeltemal onverenigbare konsepte is, en hulle kan verstaan word. Hoekom verberg die vrees vir mededinging, manlike chauvinisme ...
Maar wanneer sulke dinge uit vroue se lippe klink, word dit heeltemal onbegryplik! Waarom vroue nie vervoer kan bemeester nie? Wat stop hulle? Mites!
Mite nommer 1. Die motor is baie moeilik!
Geagte vroue, die motor is dieselfde vordering en prestasie van die beskawing, soos 'n mikrogolfoond, wasmasjien, selfoon of rekenaar. So hoekom kan jy enige tegniek gebruik en die motor weier?
En dit is waar, want niemand krap jou nie en moenie agiteer om klere in die gat te was nie, gebruik duiwe pos en houtrekeninge. Wil jy nie in 'n warm en droë motor gaan sit nie, terwyl jy in die hitte, in die koue is en in die koue staan by stilte en skud in vol busse en trolliebote? Dit gebeur net omdat iewers, en waarskynlik dit jou man was, jou in die kop gery het, dat die motor slegs 'n man se kenmerk is.
Mite nommer 2. Wanneer 'n vrou 'n motor bestuur, verloor sy haar vroulikheid.
Hierdie mite vereis nie eens 'n weerlegging nie, want dadelik is dit duidelik dat dit die mees bedrieglike is! Trouens, selfs as 'n vrou tien jaar lank 'n motor bestuur het, bly sy nog steeds 'n vrou. Verder ry sy die motor op 'n ander manier soos 'n vrou. En dit moet opgemerk word dat, asof die mans nie gesê het nie, dit baie goed is dat 'n vrou op haar eie manier 'n motor besit.
Mite nommer 3. Die vrou is oorspronklik so gereël dat sy nie die tegniek van die bestuur van 'n motor kan bemeester nie.
Trouens, hierdie mite is uitgevind deur mans wat baie bang is dat die vrou, veral hul vrou of meisie, die motor beter sal bestuur as wat hulle doen. Ja, in werklikheid is hulle vrese geregverdig. Die regverdige seks het elke kans en die neiging om die beste in die besigheid te word. as, byvoorbeeld, hul ouens, mans of vriende. Gooi stereotipes uit jou kop, want daar is 'n nie-oorlas in die vrou se natuur, wat ons verhoed om te bestuur! Daar is egter baie dinge wat dit moontlik maak om beter te word as mans!
Mite nommer 4. Om te leer hoe om te drink, moet jy baie jare spandeer.
Waarskynlik, hierdie mite is reeds uitgevind deur vroue wat net op soek is na 'n tik of die oomblik van 'n staptog in 'n bestuurskool vertraag. Natuurlik is elke vrou individueel individueel en daarom neem die opleiding verskillende tyd. As jy egter 'n goeie instrukteur geleer word, sal jy gemiddeld oor 'n paar maande 'n goeie bestuurder wees en selfversekerd wees, maar nie lank nie.
Maar selfs nadat jy die regte gekry het en jy alleen by die motor is, kan jy baie geskok wees. Dit is egter nie lank nie en almal gaan daardeur. As jy daagliks oefen, gaan werk toe, dan sal jy al in 'n maand seker wees op die pad en wanneer dit halfpad is, sal jy heeltemal vergeet hoe hierdie knieë begin bewe en begin plesier voel wanneer jy 'n motor bestuur.
Mite nommer 5. Die man is die beste instrukteur.
As jy eintlik wil leer om 'n motor te bestuur, moet jy dit nooit laat gaan nie! Baie vroue gee in en maak so 'n fout. Jy moet onthou dat jou man jou nooit sal kan leer hoe om 'n motor te bestuur nie. Hy sal egter vir die ewigheid jou in die kop aandring dat jy nie 'n motor nodig het nie, dat jy niks daarvan weet nie en jy het nie hande daaruit nie. Hoekom? Alles omdat dit is wat hy wil! Selfs wanneer die man dit nie self erken nie! Nadele man wil jou net wys en wys dat die motor en sy bestuur slegs 'n man se voorreg is. En tog: moenie agter die stuurwiel sit nie, wanneer sy langs haar man sit, eers nadat jy self op die pad voel, kan jy saam met hom ry.
Mite nommer 6. Bemeester die beste motor in die vrou.
Dit is 'n mite! Sekerlik, jy sal hierdie raad vreemd vind: selfs as jy niks in die bestuur verstaan nie, leer om net op jou motor te ry. 'N Man kan nooit aanvaar dat jy 'n motor bestuur nie, en hy sal altyd sy motor tel, al het hy dit jou uiteindelik en onherroeplik gegee!
Dit beteken dat manlike trots en chauvinisme ook proprietary bygevoeg sal word. Na elkeen van jou reise gaan die man aandagtig en kies op die motor. Byna met 'n vergrootglas sal elke kras ondersoek word (van die eerste keer sal dit noodwendig verskyn). Daarbenewens word mans as 'n reël besig om hul ontevredenheid uit te spreek en voortdurend te moer. Daarbenewens verstaan mans nie hoekom die motor met meer sorg as die vrou geneem word nie, as ons natuurlik oor sy eie motor praat. Laat selfs die voormalige!
Mite nommer 7. Ek kan nooit die motor herstel of herstel nie.
Baie vroue sal beslis saamstem dat die grootste en belangrikste van hul komplekse: "En as dit breek?". Dit is wat om te doen as iets verkeerd gaan in so 'n verskriklike struktuur en begin om verkeerd te werk? In werklikheid word sulke probleme baie maklik en vinnig opgelos.
Om rustig te bly by elke breek, is dit nie nodig om te leer om te weet dat die masjien onder die kap is nie. Sekere eenvoudige en basiese probleme wat jy sonder meganiese werk sal onthou, sal nie bonatuurlike intelligensie nodig hê nie. Oor 'n paar jaar kan jy jouself nie van die motor af wegtrek nie, net daaraan en jy sal gaan. Daarbenewens sal jy perfek verstaan en weet wat, waar en waarom jy weggevlieg het, afgebreek het, opgehou werk en so aan. Die belangrikste ding is egter nie hierdie nie. Die belangrikste ding is om 'n professionele meester te vind wat altyd tot u diens sal wees. Hy sal die motor goedkoop en vinnig herstel.
Mite nommer 8. Die mees verskriklike persoon is 'n verkeersinspekteur!
In hierdie geval is dit net op die hand dat jy 'n vrou is, wat beteken dat die teenoorgestelde geslag as die verkeerspolisiebeampte. Daarom het die vroulike bestuurder meer hoop en kanse dat sy nie beboet sal word as 'n man nie. Hulle het hul sig laat sak, 'n bietjie geglimlag - dit is alles geëindig met die vriendelike gesig van die inspekteur met die frase: "Moenie meer breek nie!".
Mite nommer 9. U sal bestuur word deur 'n persoonlike bestuurder.
Jy kan nie die vryheid wat die masjien gee, met mekaar vergelyk nie, wanneer in jou hande die stuurwiel en onder die voete van die pedaal van 'n ystermonster. Natuurlik sal daar verkeersknope wees, daar sal voortdurend onbeskofte en onbeduidende verkeersbeamptes reg voor jou wees, maar met die gevoel van onbeperkte selfvertroue en vryheid wat gryp wanneer jy deur die nagpaaie reis, kan jy nie met iets vergelyk nie! Moenie jouself dit vertel nie. Jy sal daarvan hou!