Nee! En weer, nee! Al hierdie vir jou is jou gunsteling motor en ry die motor. Praktiese raad sal u help om dames en here te help om die probleme van die begin van die "motor lewe" te hanteer. Dit sal ek nie net vir vroue bekend maak nie.
Eerste wenk: kom in die motor, begin die enjin en ry ... alleen. U het immers al met jouself gegaan, selfs met 'n instrukteur, het jy die eksamen aan die streng verkeersbeamptes geslaag. Ja, iemand in die omgewing sal bemoedigend optree, maar hoop vir iemand, jy sal nie selfvertroue kry nie. Kalmeer, los eers die ingewikkelde probleme op as om op 'n besige snelweg te gaan. Los eers probleme op, waarmee ons, soos ons sal sien, redelik nou kan bestuur, en jy kan alreeds.
Dus, die tweede praktiese raad oor die bestuur van 'n motor: Eerstens, oefen weg van lawaaierige paaie. Waar? Ten minste binne jou kwartaal, en verkieslik vroeg in die oggend of in die aand, wanneer mense reeds van werk teruggekeer het. Masjiene is min, rondom stil. Volgende! Moet net nie vergeet van die sorgvrye kinders, die jong fietsryers, die stadige bewegende ou vroue, dronk voetgangers (helaas!) En natuurlik, oor die viervoetige vriende van 'n man wat skielik op pad is. Wees gereed om betyds te vertraag. En wees nie kwaad op hulle nie. Kalm, net kalm ... en geduld.
Sorg dat jy op die parkeerterrein oefen. Hiervoor kan u enige veilige voorwerpe (motorbande) of landmerke gebruik (byvoorbeeld bosse langs die pad). Leer om die syspieëls te gebruik. Hulle help om die afstand van die motor na die rand, objektief te assesseer, na ander masjiene. Onvervangbare spieëls wanneer jy die motorhuis verlaat en in die motorhuis ry. Terloops, jy kan nie haastig wees nie, en dit is nie sonde om eers die hulp van 'n man of vriendin te gebruik nie.
Ook - probeer om jou oë vir 'n paar sekondes te bedek tydens jou opleiding "wedrenne". Dit sal jou help om nie paniekerig te raak nie, wanneer jy byvoorbeeld deur die kopligte van die aankomende motor verblind word, of die voorruit sal vloei met 'n stroom vuil water onder die wiele van die vragmotor.
Binnekort sal dit baie gou vrug dra. Jy sal leer om nie die pedale te verwar nie, sonder om te huiwer om die spoed te verander (as jy 'n outomatiese het, laat hulle jou beny), gebruik al die ander hefbome, handvatsels en knoppe. As jy wil leer hoe om 'n selfoon te gebruik terwyl jy ry, dan ... Ek weet nie, ek weet nie. Dit sal later op sigself kom. Moenie net vergeet van wat hieroor in die Reëls van die Pad gesê word nie.
Jy sal leer hoe om die afmetings van die motor te voel, bepaal outomaties hoe om met die aankomende motor op 'n smal pad te deel, wanneer om te rem, sodat jy nie die voorste motor ingeskakel het nie.
U sal leer om te parkeer, wat in die omstandighede van ons stede eenvoudig noodsaaklik is. Dit is 'n belangrike element van bestuursvaardighede. Ek sal jou 'n geheim vertel: nie alle selfversekerde mans weet hoe om normaal te park nie. Met verloop van tyd sal jy dit sien, en miskien sal jy 'n aas van parkering word. Moenie so skaam wees as jy in die oë kyk nie, as jy eers nie alles kry soos jy wil nie.
Die derde praktiese raad. Skep jouself gemaklike toestande vir die bestuur van 'n motor. Klere moet nie inmeng met die bewegings van jou hande en voete nie, pas die spieëls vooraf aan om maklik te kyk. En uiteindelik, oorkom jou chaos: wees versigtig, versamel, maar terselfdertyd ontslae raak van oormatige spanning.
Moenie bang wees vir aanstaande motors, insluitend busse, vragmotors en mastodons - vsedorozhnikov. As jy binne die perke van die strook ry, en die tellermotor reg beweeg, raak dit jou nie op enige manier nie. Enige bestuurder, soos jy, sal alles doen om 'n moontlike botsing te vermy (God verbied). Dit is nie 'n verskoning om met jou oë toe te gaan nie, maar jy hoef nie weg te kom van die aankomende motors nie.
Maar tydens 'n eenmalig verkeersknoop probeer sommige bestuurders soms na die aankomende baan. Ons moet daarvoor gereed wees, en selfs beter - moenie sulke gevalle die uiterste linker ry inneem nie.
Wees geduldig in die verkeer. Dit is beter om te lewer aan die aanhoudende: laat jouself in jou reeks druk. Dit is dus kalmer en veiliger. Maar hier het jy ook 'n gevoel van verhouding nodig. Onthou die reëls: as jy op jou baan is en nie die rigting van beweging verander nie, moet almal jou laat slaag.
Hou in gedagte dat busse en groot motors 'n "dooie" kykarea het. Wees altyd voorbereid op die feit dat 'n bus of vragmotor reg voor jou kan begin herbou. Maar jy moet nie al die vragmotors voor jou mis nie. Hier moet u die maatstaf ken. As die spoed van die motor baie laer is as joune, en sy probeer om voor jou in jou ry te kry, knip hom met kopligte: laat hom diegene wat vinniger reis, mis. En omgekeerd, probeer nie om in 'n ander ry te reorganiseer nie, waar almal met 'n hoër spoed ry. En natuurlik is dit absoluut onaanvaarbaar om die verkeer na die herbou te vertraag: hulle kan "ry in" of skel (regs).
Moenie rem voordat jy in 'n ander ry herbou nie. Herrangskik vooraf. Jy sal 'n onaangename situasie vermy wanneer jy voor die kruispunt stop, probeer om deur te breek in die regte ry en die ry te blokkeer waarin jy vasstaan terwyl jy na gunstige resensies oor die styl van jou bestuur luister.
Hou die bestuurstyl van die een wat die motor voor jou bestuur, of selfs beter om die oogpunt van die motor voor te hou. Dit sal help om betyds te vertraag of, byvoorbeeld, om die spoed te verhoog.
Ook: haas nie om die kruising van die eerste te verlaat nie. Moenie aandag gee aan die biep van ongeduldige bestuurders nie, as jy niks oortree nie. Maak seker dat die regs en links hul maneuver voltooi het. En moenie vir 'n rede 'gas' maak nie.
Belangrik: oor spoed. Skep vir jouself 'n gemaklike spoed. Natuurlik moet dit verander word volgens die situasie, maar daar is 'n gemiddelde spoed vir elke bestuurder wat die styl van sy bestuur bepaal. Die belangrikste ding is die vertroue in die bestuur van die motor teen 'n gerieflike spoed vir jou. As jy verkies om stadiger te reis, gebruik die regte rye. Maar ongeag jou voorkeure, onthou altyd, die veiligste spoed in 'n bepaalde situasie is die gemiddelde spoed van die vloei van masjiene in jou ry.
Bykomende raad: vooraf, oorweeg die roete van jou beweging. Dit sal help om onaangename situasies te vermy, wanneer jy nie tyd het om te herstruktureer of draai nie.
Lees die reëls van die pad. Glo my dat ek aan die Reëls hou, selfs al lyk dit of hulle nakoming nie sin maak nie, sal jy red van onaangename situasies en meer ernstige foute.
Een van die belangrikste reëls: die reël van "drie D" (gee die dwaas die pad). 'N Dwaas sal sy eie ongeluk vind. En jy wys geduld en geduld, en laat niemand en niks jou bui oorskadu nie.
Dus, gaan voort, liewe dames. Sterkte op die paaie!