Alhoewel hierdie transformasies nie dadelik plaasvind nie en hulle nie altyd sigbaar is nie, is vroue wat agter die stuur sit, opvallend anders as hul medestammers. Geleidelik word hulle gereserveer, verdraagsaam, gematig, agile, vaardig, mismoedig en verkoue. Daarom verander die klere van hierdie vroue en word hulle toenemend anders as die gewone vroue se klere.
As ek die gesprek oor klere begin, wil ek graag met die winter of die seisoen begin, want die venster eindig net in die winter. Alle vroulike motoriste weet dat die bestuur van 'n motor in langbontjasse, -jasse of -baadjies, reënjasse baie ongemaklik is. Almal van hulle, op een of ander manier, val in die ruimte tussen hefbome, pedale, deure, sitplekke en kontrolepaneel, skep struikelblokke en bemoeilik met bestuur. Wat die klere self betref, kan dit verkrummel of skeur. En as jy skielik uit die motor moet uitkom, om die voorruit of kopligte af te vee, maak die wisserbladsye van die voorruit af of kyk na die enjin. Daar is 'n gevaar om klere in die pad of modderroet en roet te vlek.
Vir die winter is dit die beste om kort pelsjasse of kort jasse te koop, en vir die laagseisoenbaadjie of kortjas. Dit moet onthou word dat die driedimensionele naaldwerk, uit multilayerige materiaal, buitelewe kan die beweging beperk. In koue weer kan jy nie pelsjasse en warm jasse dra nie. Miskien weet nie alle vroue nie, maar die sportstyl van die baadjie is ideaal vir 'n motor - dit het 'n stoof. As jy al lank iets aangeskakel het, moet jy sorg dat daar onder die buiteklere iets warm genoeg en mooi is. Dan voor die reis kan jy afneem en die klere netjies in die agterste sitplek vou of op die haak hang.
In warm tyd, vroue oorskakel na blusse, T-hemde, onderwerpe, wat nie boeie moet wees nie. Sulke klere sal altyd optel en versamel, moet dit altyd regstel, afleidend van die pad. Die digheid van sulke klere skep probleme vir bloedsirkulasie, wat die werk van die brein nadelig beïnvloed, en dit verlaag die koördinasie van bewegings, verhoog die algehele moegheid van die liggaam. Ek wil ophou ry, stop en lê op die gras.
Watter klere kies vroue-motoriste wanneer hulle oor 'n romp of broek praat? Dié van hulle wat aanhangers van sportstyl is, los hierdie probleem op ten gunste van broeke, veral as dit jeans is. Oor jeans spesiale gesprek, hulle is gemaklik en prakties, almal voel gemaklik. Goeie broek skep ook nie probleme wanneer jy bestuur nie, maar jy moet net aandag gee aan hul lengte, sodat hulle nie aan die pedale vasklou nie.
Soos vir die romp , wanneer vroue klere kies, is dit nodig om aandag te skenk aan die lengte. Lang rompe maak dit moeilik om die pedale te beheer, al lyk hulle elegant. Wye rompe val in die deure en word geklem, wat die verskuiwing van die ratte of outomatiese ratkas voorkom. Kort rompe benebewegings en moenie grasieus in die motor sit nie, veral as dit met lae sitplekke is. En wanneer 'n vrou 'n sportmotor bestuur, sit in die salon van haar knie, is dit naby aan die kop. In die proses om kort rompe te ry vanaf die konstante beweging van die voete wanneer dit op die pedale gedruk word, word korter. Dit lyk asof die bestuurder diep in die motor is en nie gesien kan word nie, maar daar kan passasiers in die omgewing wees. En dan is daar 'n moontlikheid dat mans wat langs die motor ry, kan kyk na mans wat in verkeersknope verveeld is, en sodoende die waarskynlikheid van 'n noodsituasie verhoog. Daarom moet die romp nie smal wees nie, die lengte moet ongeveer tot die middel van die roes wees en effens hoër.