'N Motor vir 'n vrou is nie 'n luukse of voorwerp wat gekies word vir die kleur van 'n handsak nie, sodat mans nie daar sal praat nie, maar 'n absoluut noodsaaklike vervoermiddel. Regeer jouself: in die oggend moet jy die hele gesin met ontbyt hê, om aan te trek, nie vergeet om jou eie klere en grimering te versorg nie. Dan vinnig om kinders in kleuter te skei, skole en terselfdertyd beheer om nie te laat vir werk te wees nie, wat in die reël in 'n ander deel van die stad is. In die aand herhaal die roete in die teenoorgestelde rigting. Op die bus, wat lankal by elke stop hang, moet jy êrens laat wees, en dit is altyd duur om taxi-bestuurders voortdurend te betaal. Dit blyk dus uit - 'n motor vir 'n moderne vrou is eenvoudig nodig!
Al hierdie is verstaan, maar nie almal besluit om van die bestuurskool na die bestuurdersitplek te gaan nie. En selfs diegene wat geslaag het, moet nie dadelik met die wiel begin selfversekerd voel nie.
In vrees is die oë groot, en veral in vroue. Hoekom is so bang om 'n nuutgeskepte eienaar van regte te bestuur? Kom ons analiseer hierdie vrese meer in detail. Dit is skrikwekkend om vir die eerste keer alleen met die pad vorentoe te wees. Glo my, nie net jy nie! Mans in hierdie situasie voel ook bewing. Dit is niks meer as 'n instinkt van selfbehoud - 'n heeltemal natuurlike en selfs bruikbare gevoel nie. Dit is beter om versigtig te wees as om op te hoes en die lewe te waag.
Ja, die eerste reis veroorsaak selde euforie, soos die tweede en soms selfs die derde. Vertroue kom met ervaring, gee jouself 'n bietjie tyd. En onthou, sielkundiges verseker ons dat ons gedagtes wesenlik is. Daarom is dit nie die moeite werd om in die kajuit te wees nie, met afgryse om die toneel van die dreigende ongeluk te verteenwoordig. Hou altyd jou voet op die rem sodat jy op enige tyd kan stop. Dit sal kalmeer en gee 'n gevoel van beheer oor die situasie.
Alle mense is anders, iemand sal vir 'n lang tyd moet aanpas en veg, en iemand sal die stuurwiel in hul hande voel en die jim sal op sigself verdwyn. Baie goed help om die opleiding in 'n bestuurskool aan te pas, en die kennis wat hier ontvang word, sal baie meer korrek wees as die lang verduidelikings van die man wat as onderwyser optree. Die eggenoot in hierdie geval is nie die beste opsie nie. En as jy, verbied God, sy kosbare motor krap - dit sal nie net die wetenskap beëindig nie, maar ook sy goeie bui. So hoekom vat kanse? Daar is immers spesiaal opgeleide instrukteurs en opleidingsmasjiene, waaruit stofdeeltjies nie afgeskrik kan word nie.
En moenie bang wees dat die bestuurskool dadelik sal aansluit by die lys van studente wat agterbly nie. Volgens al die statistieke is die meeste dames wat daarin studeer, sodat die kennisvlak van almal ongeveer dieselfde sal wees. Klasse in sulke instellings begin gewoonlik in die aand, dus dit is beter om 'n skool naby die huis te kry.
As die bestuurskool en die instrukteur in die verlede is, en die vrees nie verdwyn het nie, probeer om eers 'n man of ander familielid, motoris, op reis te neem. So sal jy kalmer wees en 'n kans hê om te skyn met die kennis wat op 'n byna gelyke voet vir 'n familielid ontvang word.
Maar op een dag moet jy nog een met een by die motor bly. Moenie paniekerig raak nie. Probeer eers eers na bekende roetes reis. Kyk na die weer, op reënerige dae is dit beter om 'n passasier te wees. Vermy reise tydens spitsuur, verkieslik vroeg in die oggend, wanneer die paaie vry is. Nuwe roetes moet geleidelik ontwikkel word. Kinders probeer om hulle nie op 'n reis te neem nie, totdat jy genoeg selfvertroue aan die wiel voel.
Grappies oor vroue agter die wiel het 'n rol gespeel in die vorming van stereotipes. Om damesmotoriste mans te wees, is dit sagmoedig, onverskillig. Maar gelukkig, nie almal nie. Op die pad is daar ook mans wat gereed is om na die redding te kom. Moenie bang wees om haar te vra of jy regtig nodig het nie. Hou altyd 'n noodhulpkissie, 'n brandblusser, 'n tou en gereedskap sodat die vrywillige assistent alles het wat hy nodig het. Hou vol vertroue, moenie huiwer om na die status van 'n beginner te verwys nie. Soos, "Ek is nie 'n towenaar nie, ek leer net!" ". Selfs Schumacher het vir die eerste keer agter die stuur gesit.
Wat is nog meer bang vir nuutgemaakte motor-dames?
Natuurlik, motor diefstal, veral as dit nuut en duur is. Versekering en motor alarm sal help om hierdie alarm te hanteer. Hulle sal ook vrees vir 'n moontlike ongeluk verminder. Versekering sal egter nie goedkoop wees nie, maar die gemoedsrus is die moeite werd.
Nog 'n obsessiewe fobie is om 'n persoon af te bring. Die middel is ook daarvan: volg die pad versigtig, moenie afgelei word deur oproepe nie, kyk na die syspieëls. Nie alle voetgangers voldoen aan die reëls van die pad nie - hulle kan op enige oomblik op die snelweg spring. Konsentrasie op die roete sal help om baie probleme te vermy.
Vrees van die polisie seine, in die eerste plek, oor self-twyfel. As jy niks oortree nie, ken jy die teorie goed, maar steeds skaam, sien die ouens met die gestreepte stokke, soek die oorsaak in jouself. Waarskynlik beskou jy jouself as 'n onbelangrike bestuurder, en jy vestig die aandag van streng werknemers van die padvervoerdiens, want ons gedagtes, soos reeds hierbo genoem, is wesenlik.
In sulke gevalle beveel sielkundiges aan om positiewe positiewe affirmasies te gebruik - bevestigings. Dit is wenslik om dit in die huidige tyd te gebruik. Positief, dan, sonder negatiewe deeltjies. Dit is, jy kan nie sê: "Ek sal nie in 'n ongeluk kom nie! Ek sal nie beboet word nie! ". Op die oomblik van opwinding is dit beter om te herhaal: "Ek is perfek om met situasies te werk! Ek is 'n goeie bestuurder! By my kom alles uit! "
En alles sal gebeur! Gelukkige reis na jou! Soos u kan sien, is dit nog onbekend wie moet bang wees vir die wiel - 'n vrou of 'n man.